Panamakanal

Historische und Kulturelle Stätten Museum
Dinge, die man in Panama tun kann

Es gibt keinen universelleren Anspruch von Panama als das erstaunliche, großartige und unglaubliche Bauwerk, das zwei große Ozeane verbindet, den Atlantik und den Pazifik. Der Panamakanal ist einer der besten Abkürzungen der Welt und erstreckt sich über 80 Kilometer von Panama-Stadt, der Hauptstadt des Landes, an der Pazifikküste bis nach Colon am Atlantik, überquert die kontinentale Wasserscheide. Es lohnt sich, dieses Wunder zu sehen. So beeindruckend wie die Frachter, die durch die Schleusen fahren, sind die Legionen von Tieren, die am Rand des Dschungels zuschauen. Zwei Besucherzentren bieten Beobachtungsplattformen und Museen, die erklären, wie er gebaut und erweitert wurde. Sie können auch Boot- und Kajakausflüge machen, sogar eine kurze Fahrt durch die großen Tore mieten. Die neue Erweiterung des Kanals, die mit spanischer Beteiligung durchgeführt und Mitte 2016 eingeweiht wurde, ist das neue Wunder der Welttechnik - es hat mehr als 15.000 Millionen Euro gekostet -, ein zusätzlicher Grund, es zum ersten Mal zu sehen oder zu überprüfen.


GESCHICHTE
  • Der Panamakanal wurde am 15. August 1914 eingeweiht. Vor seiner Eröffnung waren die natürlichen Pässe, die zwischen dem Atlantik und dem Pazifik genutzt wurden, die Magellanstraße und Kap Hoorn am südlichen Ende von Chile.
  • Während des Baus starben mehr als 27.000 Arbeiter, hauptsächlich an Malaria, Gelbfieber und Arbeitsunfällen: mindestens 22.000 verloren ihr Leben im gescheiterten französischen Projekt und mehr als 5.000 bei den Arbeiten der Vereinigten Staaten.
  • Der Dampfer Ancón war das erste Schiff, das den Panamakanal überquerte

LOGISTIK
  • Panama übernahm die Verwaltung des Kanals am 31. Dezember 1999 um die Mittagszeit. Die höchste normale Gebühr, die bisher für die Durchquerung des Kanals gezahlt wurde, beträgt 317.142 US-Dollar, am 7. Mai 2008 von dem Frachter MSC Fabienne
  • Die durchschnittliche Gebührenrate liegt bei rund 54.000 US-Dollar Seit seiner Eröffnung hat der Kanal einen qualitativ hochwertigen Transitdienst für mehr als 1.000.000 Schiffe bereitgestellt. Die Durchschnittszeit, die ein Schiff benötigt, um den Kanal zu durchqueren, beträgt 10 Stunden
  • Der schnellste Durchgang wurde vom Tragflügelboot Pegasus der US-Marine in 2 Stunden und 41 Minuten gemacht

TOURISMUS
  • Die von Touristen am meisten besuchten Schleusen des Kanals sind die Miraflores-Schleusen. Der Eintritt kostet 15 Dollar pro Person. Enthält die Sichtung von Booten, die den Kanal überqueren, und eine Filmaufführung
  • Aber hier unter uns, wenn Sie an den Schließfächern ankommen und sagen, dass Sie ins Restaurant gehen, erhalten Sie ein kostenloses Eintrittsticket. Wenn Sie oben sind, fragen Sie nach einem Bier im Wert von drei Dollar und Sie können bleiben, um alle Boote zu sehen, die Sie möchten. Das visuelle Erlebnis ist sogar viel besser als das derjenigen, die die 15 Dollar bezahlt haben

WUSSTEN SIE, DASS
  • Die Schleusentore wiegen jeweils 750 Tonnen Beim Bau des künstlichen Sees Gatun wurde ein ausgedehnter Hügel des Sektors zur Insel Barro Colorado umgewandelt, wo das Smithsonian Institute eine Einrichtung für die Erforschung der tropischen Flora und Fauna hat, die in einem Naturreservat diskutiert wird
  • Siehe auch Gatun-See, Natur- und Abenteuertage im Panamakanal Das beim Bau des Kanals ausgehobene Material würde ausreichen, um eine Nachbildung der Chinesischen Mauer von San Francisco nach New York zu bauen
  • Die Größe der Schleusen ist so, dass 3 Statue of Liberty liegend darauf Platz hätten. Der Panamakanal ist etwa 80 Kilometer lang von den tiefen Gewässern des Atlantiks zu den tiefen Gewässern des Pazifiks
  • Er ist in der Lage, einem Erdbeben der Stärke 9 auf der Richterskala standzuhalten Die Küste des Pazifischen Ozeans ist in dieser Höhe etwa 30 Zentimeter höher als die des Atlantiks
  • Die Rekordanzahl von Schiffen, die den Kanal am selben Tag durchquerten, beträgt 65 Schiffe. Ein Schwimmer durchquerte den Kanal am 23. August 1928. Richard Halliburton zahlte 35 Cent, entsprechend seinem Gewicht


AKTUELL
  • Die Erweiterung des Panamakanals besteht aus dem Bau von zwei Schleusenkomplexen mit jeweils drei Ebenen, die jeweils über drei Wiederverwendungstanks für Wasser pro Ebene verfügen, eine auf der Pazifikseite und eine auf der Atlantikseite
  • Die neuen Schleusen des Panamakanals werden die Passage zwischen 10 und 12 Schiffen täglich ermöglichen, zusätzlich zu den 40 täglichen Transitfahrten des aktuellen Kanals, abhängig von der Mischung der Schiffe

Wegbeschreibungen

Panama Canal, Albrook, Panama City

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